Для судноплавства і перевалки наливних вантажів на південному сході ПАР змінюється схема портової інфраструктури: Transnet National Ports Authority оголошила тендер на оператора імпортного ЗПГ-терміналу в порту Іст-Лондон. На першому етапі опубліковано запрошення потенційним концесіонерам подати пропозиції.
Що вже відомо про концесію і майданчик
- Переможець відповідатиме за проектування, фінансування, розробку, будівництво, експлуатацію та технічне обслуговування протягом 25-річної концесії.
- Ділянка — незасвоєна площа близько 0,9 гектара в районі West Bank, де зосереджена перевалка наливних вантажів.
- Порт Іст-Лондон стоїть на південному сході країни, на узбережжі Індійського океану, у гирлі річки Баффало.
- Місто Іст-Лондон на початку цього року місцева влада перейменувала на КуГомпо-Сіті.
- У Східній Капській провінції вже будують імпортний термінал Ngqura LNG у порту Нгкура: також 25-річна концесія, концесіонер — консорціум Ukwanda LNG (Tamasa Energy Group і Strategic Fuel Fund), проектна потужність 3,6 млн тонн ЗПГ на рік, оцінка вартості — 1,34 млрд доларів.
- TNPA обслуговує вісім морських торгових портів ПАР: Річардс-Бей, Дурбан, Салданья, Кейптаун, Порт-Елізабет, Іст-Лондон, Моссел-Бей і Нгкура.
Тендер визначає не лише будівництво, а повний цикл робіт до кінця концесійного строку. Майданчик обрано поруч із наявними потужностями для наливних вантажів, тож новий термінал впишеться в уже сформований вантажний профіль West Bank, а не в окрему віддалену зону порту.
Паралельно в тій самій провінції реалізується Ngqura LNG. Для нього зафіксовані інші цифри: 3,6 млн тонн ЗПГ на рік і 1,34 млрд доларів кошторису, концесіонером виступає Ukwanda LNG. TNPA як оператор портової інфраструктури та послуг для судноплавної індустрії керує всіма вісьмома названими торговими портами країни.
