146б маршрутка Дніпро: куди їде автобус?

У серпні 2026 року в міських автобусах Дніпра пасажири вже платять 25 ₴ за поїздку. Саме таку суму показує картка 146б маршрутка Дніпро у відкритих даних. Старі сторінки в пошуку досі тримають інші цифри й інший час роботи — на них план поїздки не складайте.

У картці лінія позначена як автобус. У розмові її й далі називають маршруткою. Це кільце: і перша, і остання точка — вул. Карла Роде. 44 зупинки, довжина дороги приблизно 23,1 км. Рух щодня з 05:55 до 21:00, інтервал 7–20 хв.

Перевіряйте дані в такому порядку: спочатку — чи проходить лінія вашу зупинку, далі — чи встигаєте до 21:00, потім — тариф і місце очікування. Якщо перескочити крок, сідаєте не в той бік петлі або стоїте після останнього рейсу.

1. Кінцеві та напрямок

Обидві кінцеві — вул. Карла Роде. Автобус виходить з цього орієнтира, проходить промислову зону біля ПМЗ і стадіону «Метеор», далі парки Писаржевського та Меморіальний, університетські зупинки, центр біля площі Героїв Майдану, Поштамту й Автовокзалу, станцію метро Метробудівників і повертається на Карла Роде через Авіаційну та Київську.

Лінія зачіпає заводські квартали, студентські корпуси й центральні майдани. Якщо ваша точка не серед цих орієнтирів, 146б вам не підходить — дивіться сусідні номери на спільних зупинках.

Найближчий «двійник» — автобус 146а: 34 спільні зупинки від вул. Сергія Параджанова до вул. Карла Роде, той самий інтервал 7–20 хв і той самий час 05:55–21:00, щодня. Не сідайте в першу машину з цифрою 146, не глянувши на літеру: петлі різні, навіть якщо частина вулиць збігається.

2. Інтервал і розклад

Картка не дробить графік на «пік» і «межчас» окремими хвилинами. Є одна вилка: 7–20 хв. Ставте в план верхню межу. Якщо вийшли «на око», чекання може зайняти до 20 хвилин.

Перший рейс у вікні роботи — 05:55, останній край — 21:00. Дні в картці підписані «щодня»: окремого графіка на суботу й неділю для 146б немає. Не закладайте пізніший вечір — після 21:00 цієї лінії в даних немає.

Джерело: відкриті дані EasyWay, картки маршрутів, звірка 28 вересня 2026.

157а працює довше ввечері — до 22:00. 134 після 16:00 вже не вирушає. 87б і 156 у картках мають примітку, що наведені години й інтервал стосуються буднів, хоча рух позначено як щоденний. Не переносьте їхні вікна на 146б.

3. Тариф і оплата

Єдина сума в картці маршруту — 25 ₴ за одну поїздку. Інших цін там немає: ні учнівської, ні студентської, ні пенсійної, ні за багаж, ні місячного проїзного, ні різниці «карткою чи готівкою».

Пільгове право в місті є, але конкретну суму для пільговика картка 146б не показує. Її звіряйте в перевізника перед посадкою. Спосіб оплати в тій самій картці не розписаний: готуйте оплату до входу й уточнюйте в салоні, що приймають саме на цьому рейсі.

Назву перевізника відкрита картка не містить. Не шукайте диспетчерський телефон «для 146б» у випадкових дописах — у перевіреному наборі даних контактів немає.

4. Зупинки маршруту

Повний перелік із 44 назв іде в окремій таблиці редакції в тому ж порядку, що в картці. Тут — лише орієнтири, щоб зрозуміти етап поїздки.

На виході з кінцевої дивіться вул. Сергія Параджанова, Сумську, Ковельську, проспект Металургів, далі ПМЗ і стадіон «Метеор». Середина кільця — поліклініка №56, проспект Олександра Поля, парки, площа Космічна, Національний університет і Університет наук і технологій. Центр — площа Героїв Майдану, Поштамт, проспект Дмитра Яворницького, Автовокзал. Повернення — станція метро Метробудівників, Авіаційна, Повітрофлотська, Київська, знову Карла Роде.

Типова помилка: їхати далі за свою зупинку «до кінцевої на іншій околиці». Другої кінцевої немає. Пропустили вихід — будете добирати коло до вул. Карла Роде. Друга помилка — чекати після 21:00: вікно роботи в картці на цьому числі закривається.

5. Місце очікування

Чекайте на зупинці з номером 146б, не «десь біля Карла Роде». На кільці машина підходить до тієї самої вулиці двічі за коло — зі зворотного боку потоку. Дивіться літеру Б на табло й бік руху: від Параджанова чи вже від Київської.

На проміжних точках орієнтуйтеся на табличку зупинки, не на натовп. На одних і тих самих павільйонах стоять 146а, 87б, 157а, 101а, 134 і 156. Машина без літери або з іншим номером — інший маршрут, навіть якщо салон схожий.

• На кінцевій стійте біля таблички «вул. Карла Роде», не посеред двору.
• У центрі перевіряйте сторону: Автовокзал і проспект Яворницького легко переплутати зі зворотним потоком.
• Якщо інтервал тягнеться до 20 хв, не виходьте на сусідню вулицю «перехопити» — коло довге, приблизно 23,1 км.

Затримка й перевірка графіка накладаються. Поки ви шукаєте рейс у застосунку EasyWay або на табличці, вилка 7–20 хв уже йде. Закладайте запас, якщо треба встигнути на останнє вікно до 21:00: вийшли після 20:40 — ризикуєте не сісти.

Найсильніше заперечення таке: навіщо звіряти картку, якщо «все одно приїде за десять хвилин». Факти проти цього. Інтервал у джерелі — до 20 хв, не фіксовані 10. Час роботи обрізаний 21:00, не «до ночі». Сусідній 134 після 16:00 вже стоїть. Без звірки ви плутаєте літери А і Б на 34 спільних зупинках і їдете не в той бік кільця.

Часті запитання

Звідки цифри в цьому тексті?

Тариф 25 ₴, інтервал 7–20 хв, години 05:55–21:00, 44 зупинки, довжина приблизно 23,1 км і порядок назв узято з відкритої картки маршруту EasyWay. Інших сум і хвилин тут навмисно немає.

Чого в джерелі немає?

Немає імені перевізника, телефонів, окремого графіка на вихідні для 146б, цін для пільговиків і правил про дитячі коляски. Нічних рейсів у картці теж немає: після 21:00 лінія не значиться.

Як перевірити дані перед виходом?

Відкрийте картку 146б у застосунку EasyWay або прочитайте табличку на зупинці в день поїздки. Якщо інтервал на табло не збігається з вилкою 7–20 хв, орієнтуйтеся на те, що бачите на місці, а не на збережений скрін минулого місяця.

Що робити, якщо автобус не їде?

Засічіть 20 хвилин — це верхня межа з картки. Далі дивіться сусідні номери з таблиці вище: на відрізку від стадіону «Метеор» до вул. Павла Скоропадського є 87б, від Сумської до Київської — 157а. Скаргу без контактів перевізника в картці через «телефон з інтернету» не відправляйте: такого номера в перевірених даних немає.

Приклад на сьогодні. Вам треба від стадіону «Метеор» до Автовокзалу в робочий день. Виходите на зупинку о 20:25. До кінця вікна лишається 35 хвилин, інтервал може зайняти до 20 хв — запас є, але тонкий. Берете 25 ₴ на одну поїздку. На табло шукаєте саме 146б, не 146а. Проїхали Поштамт і проспект Яворницького — наступний орієнтир Автовокзал; далі кільце піде на Львівську й метро, назад на Карла Роде коло вже не потрібне.

Якщо вийшли після 20:45 і першої машини немає, не чекайте «ще трохи після дев’ятої». Для цього вечора дивіться 157а: у нього в картці робота до 22:00 на спільному відрізку. Ранком схема зворотна: перший рейс 146б — 05:55, не раніше.

Де це перевірено. Джерело даних — відкрита картка автобуса 146б у EasyWay. Дата останньої звірки — 28 вересня 2026. Інтервал 7–20 хв і години 05:55–21:00 збігаються з тим, що стоїть у картці сервісу; окремого підтвердження цього інтервалу від перевізника в використаному наборі даних немає.