277 маршрутка Львів у відкритих картках позначена як приміський автобус №277: він іде від вул. Зернової до с. Нова Скварява, має 29 зупинок, курсує щодня з 05:30 до 21:39, інтервал становить 55–154 хв, тариф за поїздку — 44 ₴.
Відповідь правильна лише для повного рейсу за цим номером і за даними картки маршруту. Час 05:30–21:39 — це вікно роботи лінії, а не гарантований відхід з кожної кінцевої щогодини. Інтервал 55–154 хв означає, що між двома машинами може минути майже три години: послідовність «підійти — сісти — вийти — пересісти» тут важливіша, ніж на міських коротких рейсах.
На шлях впливають черга на Автостанції №2, зупинки «на вимогу» за містом і те, чи виїжджаєте ви лише до Жовкви, чи до останнього села. Нижче — етапи від першої кінцевої до останньої, без припущень про те, чого в картці немає.
Кінцеві та напрямок
Лінія з’єднує північ Львова з селами Жовківщини й закінчується в с. Нова Скварява. Довжина шляху між зупинками — приблизно 38,9 км; саму цифру довжини картка не публікує. Головні ділянки йдуть одна за одною: міські вулиці до Автостанції №2, виїзд через Галицьке перехрестя, Малехів і Грибовичі, далі Куликів, Жовква і хвіст маршруту до Скваряви.
Маршрут потрібен тим, хто їде з Зернової чи Чорновола в жовківські села далі Жовкви. До самої Жовкви на спільній ділянці є інші приміські номери; після зупинки «м. Жовква» частина з них уже не їде. Тому спочатку варто визначити свою кінцеву точку, а вже потім дивитися інтервал.
Старт від Зернової
Перша кінцева — вул. Зернова. Звідси машина заходить на пр. В’ячеслава Чорновола, вул. Пантелеймона Куліша і далі в бік Палацу культури ім. Гната Хоткевича. На самій Зерновій можна пересісти з інших приміських рейсів, які мають тут спільну зупинку, зокрема з 152, 167, 165 і 273.
На цьому етапі вам потрібні лише місце посадки й запас часу під широкий інтервал. Картка фіксує початок роботи лінії о 05:30; з якого саме кінця виходить перша машина в конкретний день, у відкритих даних не розведено. Якщо виїзд критичний за хвилинами, перевіряйте табло в застосунку EasyWay і напис на зупинці в день поїздки, а не середнє з чужих розкладів.
Зупинки на шляху
У один бік — 29 зупинок, назви нижче йдуть у порядку руху від Львова. Міська частина коротка: після Зернової й Чорновола це Куліша, Палац культури ім. Гната Хоткевича, вул. Хімічна, Шевченківська райадміністрація, вул. Замарстинівська, вул. Бетховена, БТІ, вул. Миколайчука.
Ключова міська пересадка — Автостанція №2: тут до лінії приєднуються приміські 291 і 295, які далі мають 18 спільних зупинок аж до повороту на с. Липники. За АС №2 йдуть Скейт-парк і Галицьке перехрестя, після яких маршрут виходить у села: Малехів, Великі Грибовичі, Гряда, поворот на с. Зашків, Великий Дорошів, Куликів, Перемивки, Смереків, зупинка «На вимогу», Сопошин.
До Жовкви з вами ще можуть їхати 152 (24 спільні зупинки від Зернової) і 167 (20 спільних). 165 і 273 збігаються на 18 зупинках лише до пункту «На вимогу» і далі за цією карткою не продовжуються. Медичні й торговельні орієнтири картка не підписує; орієнтуйтеся на назву зупинки, а не на припущення про лікарню чи магазин «поруч».
| № | Зупинка | Ділянка |
|---|---|---|
| 1 | вул. Зернова | Львів, початок |
| 2 | пр. В’ячеслава Чорновола | Львів |
| 3 | вул. Пантелеймона Куліша | Львів |
| 4 | Палац культури ім. Гната Хоткевича | Львів |
| 5 | вул. Хімічна | Львів |
| 6 | Шевченківська райадміністрація | Львів |
| 7 | вул. Замарстинівська | Львів |
| 8 | вул. Бетховена | Львів |
| 9 | БТІ | Львів |
| 10 | вул. Миколайчука | Львів |
| 11 | Автостанція №2 | Львів, пересадка |
| 12 | Скейт-парк | виїзд |
| 13 | Галицьке перехрестя | виїзд |
| 14 | с. Малехів | приміська |
| 15 | с. Великі Грибовичі | приміська |
| 16 | с. Гряда | приміська |
| 17 | Поворот на с. Зашків | приміська |
| 18 | с. Великий Дорошів | приміська |
| 19 | с. Куликів | приміська |
| 20 | с. Перемивки | приміська |
| 21 | с. Смереків | приміська |
| 22 | На вимогу | приміська |
| 23 | с. Сопошин | приміська |
| 24 | м. Жовква | місто району |
| 25 | Переїзд | після Жовкви |
| 26 | с. Глинськ | хвіст маршруту |
| 27 | Поворот на Залізничну станцію | хвіст маршруту |
| 28 | Поворот на с. Липники | хвіст маршруту |
| 29 | с. Нова Скварява | кінцева |
Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картка приміського автобуса 277, звірка 17.09.2026.
Фініш у Скваряві
Друга кінцева — с. Нова Скварява. Перед нею машина проходить Жовкву, Переїзд, с. Глинськ, поворот на залізничну станцію і поворот на с. Липники. Що саме стоїть біля кінцевої в селі, картка не описує: орієнтир — назва зупинки.
Закінчення роботи лінії в картці стоїть як 21:39. Окремого рядка «останній рейс саме зі Скваряви» чи «саме з Зернової» немає. Зворотний бік чекають на тій самій кінцевій у селі; якщо рейсу немає на табло, це вже не «запізнення на 10 хвилин», а можливий інтервал до 154 хв або кінець вікна 05:30–21:39.
Інтервал і розклад
Частота в картці одна на всю добу: 55–154 хв, режим — щодня. Окремих цифр «пік» і «міжпіччя» джерело не дає. На практиці це означає, що планувати «прийду за 15 хвилин і сяду» на цій лінії неможливо: нижня межа вже близька до години, верхня — понад дві з половиною.
На спільній ділянці до Жовкви інтервали сусідів інші. Приміський 152 має 30–50 хв і вікно 07:00–20:30; 165 — 40–79 хв (06:40–21:20); 273 — 60–90 хв (07:10–19:15). 295 від Автостанції №2 показує 25–113 хв. Найрідший із перелічених на жовківському відтинку — 167: 190–226 хв при вікні 06:10–22:15. Жоден із них за своїми картками не доїжджає до с. Нова Скварява.
Найнезручніший аргумент проти ради «сідайте саме на 277 до Скваряви» такий: до Жовкви нібито швидше зловити 152 з інтервалом 30–50 хв. Це так лише якщо ваша точка — м. Жовква. Якщо потрібні Глинськ, поворот на Липники чи Нова Скварява, 152 на цих зупинках немає; чекання 55–154 хв тоді не альтернатива, а умова самого маршруту.
Актуальний відхід дивіться в застосунку EasyWay або на табличці зупинки в день поїздки. Окремих годин «перший зі Львова / останній із села» по рейсах картка не друкує.
Тариф і оплата
У картці маршруту зазначено одну суму: 44 ₴ за поїздку. Інших цін — учнівської, студентської, пенсійної, дитячої, за багаж, різниці «картка чи готівка», місячного проїзного — у цьому джерелі немає, тож тут їх немає.
Право на пільговий проїзд у приміському автобусі існує за документами встановленого зразка; яку саме суму з вас візьмуть у салоні, треба звіряти в перевізника, бо відкрита картка цього не розкладає. Квиток беруть у водія; окремого правила «лише картка» чи «лише готівка» джерело не фіксує.
У картці EasyWay для приміського автобуса 277 тариф подано однією цифрою без розбивки за категоріями пасажирів і без погодинного розкладу відправлень. Інтервал і межі роботи лінії там стоять як діапазон і вікно доби, а не як таблиця рейсів на конкретну дату.
Де етапи накладаються
Міська посадка й пересадка на Автостанції №2 можуть збігтися з очікуванням сусіднього номера: ви вже на зупинці, але 277 ще в межах інтервалу 55–154 хв, а 152 чи 165 відходять раніше — і лише до своєї кінцевої. За містом етап «зупинка на вимогу» накладається на рух: машина може не стати, якщо ніхто не сигналізує.
Затягується хвіст після Жовкви: рейсів менше, ніж здається за кількістю сіл на табличці, і пропуск однієї машини переносить виїзд на наступний слот аж до межі 21:39. Окремого нічного режиму картка не має.
Часті запитання
Звідки взято 29 зупинок і 44 ₴?
З відкритої картки приміського автобуса 277 у EasyWay: кінцеві «вул. Зернова — с. Нова Скварява», 29 назв у наведеному порядку, тариф 44 ₴, інтервал 55–154 хв, робота 05:30–21:39 щодня. Інші сайти часто пишуть «близько 37 зупинок» і вигадані години відправлень — у цій картці такого немає.
Чого в джерелі немає?
Немає порейсового розкладу з хвилинами від кожної кінцевої, часу в дорозі, окремих пікових інтервалів, цін для пільгових категорій і контактів диспетчерської. Немає також офіційного рядка, хто саме затвердив 44 ₴. Цього в тексті немає не тому, що «так не прийнято писати», а тому, що цифри не перевірені цим джерелом.
Як перевірити рейс перед виходом?
Відкрийте картку 277 у застосунку EasyWay і звіріть табло зупинки. Якщо інтервал на табло виходить за 55–154 хв або машина зникла з вікна 05:30–21:39, орієнтуйтеся на те, що бачите зараз, а не на збережений скрін минулого тижня.
Що робити, якщо 277 затримується?
До Жовкви порівняйте сусідні картки 152, 165, 167, 273 — лише якщо ваша зупинка входить у їхній спільний відрізок. До Нової Скваряви за цим переліком прямого дубля немає: чекаєте наступний 277 або змінюєте кінцеву точку поїздки.
Що робити далі
Якщо ви їдете зі Львова до с. Нова Скварява — виходьте до Зернової або АС №2 із запасом під інтервал до 154 хв і тримайте 44 ₴ на квиток у водія. Якщо потрібна лише Жовква — спочатку порівняйте 152 (30–50 хв, 07:00–20:30) і 277 на спільних 24 зупинках і сідайте на той номер, який реально стоїть на табло.
Якщо ви вже за Жовквою — не розраховуйте на 152 і 167: їхні картки там обриваються. Якщо пільга чи оплата карткою — уточніть суму в перевізника перед посадкою, бо в відкритій картці є лише 44 ₴ без розбивки.
Де це перевірено
Джерело даних — відкрита картка приміського автобуса 277 у EasyWay (eway.in.ua): кінцеві, 29 зупинок, тариф 44 ₴, інтервал 55–154 хв, вікно 05:30–21:39, позначка «щодня». Звірка — 17 вересня 2026 року. Довжина «приблизно 38,9 км» — підрахунок за прямими між зупинками, не рядок картки. Чи збігається живий інтервал на кінцевій із діапазоном 55–154 хв, у день поїздки треба дивитися на табличці зупинки й у тому ж застосунку: картка дає межі, а не гарантію конкретної хвилини.
