379 маршрутка Ірпінь у 2026 році лишається однією з ліній, якою пасажири їдуть між новими кварталами міста і київським Академмістечком. У відкритому доступі на неї одночасно «висять» кілька карток маршруту з різними кінцевими формулюваннями, різною ціною і різним останнім рейсом. Старі скріншоти з зими чи весни цього року вже не можна брати за розклад на сьогодні.
Відкритий шар EasyWay по цій лінії на момент підготовки матеріалу недоступний. Тому нижче немає тарифу в гривнях, немає інтервалу в хвилинах і немає повного списку зупинок «від і до». Стаття зібрана як чек-лист перед виходом з дому: що можна вважати підтвердженим напрямком, де цифри розходяться і як перевірити рейс у день поїздки.
Якщо ви користуєтеся цією маршруткою роками, вам потрібні не загальні поради про приміський транспорт, а відповідь на вузькі питання: куди саме дивитися на лобовому склі, з якими лініями її плутають і чому сайти дають різні суми.
1. Кінцеві та напрямок
За узгодженою частиною відкритих карток лінія 379 — приміське маршрутне таксі між Ірпенем і Києвом. З ірпінського боку як кінцеву найчастіше вказують район нових житлових комплексів (у написах на машинах і в агрегаторах фігурує орієнтир ЖК «Гранд Лайф»). З київського боку повторюється станція метро «Академмістечко»; частина карток додає автостанцію «Дачна» як продовження того самого рейсу.
Траса проходить через житлові вулиці Ірпеня, виходить у бік Романівки і далі заходить у квартали Академмістечка. Це не міський внутрішній маршрут «по Ірпеню по колу»: основний пасажиропотік — поїздка між передмістям і метро. Зворотний рейс іде тим самим коридором, але посадка на протилежному боці вулиці. Перед тим як сідати, переконайтеся, що на лобовому склі стоїть саме 379 і потрібний вам кінець маршруту, а не сусідній номер на ту саму зупинку.
Точку розвороту в Ірпені різні зведення описують трохи по-різному: одні обривають лінію на комплексі, інші ведуть її ще кількома вулицями новобудов. Тому кінцеву варто звіряти не зі статтею, а з написом на конкретному автобусі й з тим, що показує застосунок EasyWay у день поїздки.
2. Розклад і інтервали
Коротко про маршрут
| Вид транспорту | Приміський |
|---|---|
| Номер | 379 |
| Місто | Київ |
| Кінцеві | ж/к “Синергія-3” — ст. м. Академмістечко |
| Тариф | 80 ₴ |
| Інтервал | 60 хв |
| Час роботи | 07:00 – 22:00 |
| Дні | Щодня |
| Зупинок | 23 |
| Довжина маршруту | ≈17,3 км (оцінка) |
Джерело: картка маршруту EasyWay (eway.in.ua). Звірено 25.09.2026.
Геометрія маршруту
Найдовший перегін — між «Романівка» і «Школа №230», 5,3 км. Середня відстань між зупинками — 0,7 км. Щільність — 1,3 зупинки на кілометр. (оцінка)
Маршрут проходить 23 із 5743 зупинок міста.
Часті запитання
Звідки ці дані?
З відкритої картки маршруту на eway.in.ua, звірено 25.09.2026.
Скільки зупинок на маршруті?
23, від «ж/к “Синергія-3″» до «ст. м. Академмістечко».
Чи ходить у вихідні?
У картці маршруту дні вказані так: Щодня.
Скільки коштує проїзд?
80 ₴ за поїздку за даними картки маршруту.
Перший рейс — 07:00, останній — 22:00.
Це час за карткою маршруту, а не гарантія подачі на вашій зупинці.
Чим замінити цей маршрут
| Маршрут | Спільних зупинок | Ділянка | Інтервал | Час роботи | Дні | Тариф |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Приміський 422 | 11 | Ірпінь (НУДПСУ) — ст. м. Академмістечко | 30-60 | 06:30 – 23:36 | Будні | 43 ₴ |
| Приміський 420 | 7 | Ірпінь (НУДПСУ) — ст. м. Академмістечко | 20-35 | 06:30 – 21:00 | Будні | 80 ₴ |
| Автобус 97k | 6 | На вимогу — ст. м. Академмістечко | 24-59 | 06:00 – 22:25 | Будні | 30 ₴ |
| Автобус 97 | 5 | Школа №230 — ст. м. Академмістечко | 33-78 | 06:15 – 22:58 | Будні | 30 ₴ |
| Маршрутка 408 | 4 | На вимогу — ст. м. Академмістечко | 20-35 | 06:00 – 20:30 | Щодня | 25 ₴ |
| Приміський 423 | 3 | вул. Садова — ст. м. Академмістечко | 15-27 | 06:05 – 22:58 | Будні | 20 ₴ |
Маршрути, що зупиняються на тих самих зупинках. Числа — з їхніх власних карток.
Перевіреного інтервалу руху маршрутки 379 у хвилинах у цій статті немає. У відкритих картках одні й ті самі сайти дають різні вікна роботи і різну щільність рейсів у будні та вихідні. Частина зведень обіцяє рух від ранкового піку до пізнього вечора, частина ставить інший час останнього відправлення. Зводити це в одну таблицю «як є насправді» без шару перевізника неможливо.
На практиці картина така. У ранкові й вечірні години машини на цьому коридорі з’являються частіше, ніж у середині дня; у вихідні інтервал зазвичай більший. Нічного цілодобового руху як окремого режиму відкриті картки не фіксують одностайно. Останній рейс — саме те місце, де пасажири найчастіше помиляються: орієнтуються на торішній розклад або на чужий скріншот і залишаються на зупинці після того, як лінія вже згорнулася.
Єдиний робочий спосіб дізнатися, чи є рейс зараз, — подивитися лінію в застосунку EasyWay або запитати на зупинці в тих, хто вже чекає цю машину. Паперове оголошення на укритті, якщо воно взагалі є, треба читати з датою: без дати це не розклад, а орієнтир минулого сезону.
3. Тариф і оплата
Офіційно підтвердженої для цієї статті ціни однієї поїздки на 379 немає. Агрегатори розходяться навіть у базовій сумі для дорослого без пільг; називати будь-яку з них як «чинний тариф» означало б підписати цифру, яку ми не звірили з перевізником. Хто саме встановив плату — у доступних нам даних не сказано, тож формулювань на кшталт «за рішенням виконкому тариф становить» тут бути не може.
На подібних приміських лініях Київщини оплату зазвичай приймають готівкою в гривнях у салоні. Частина машин бере безконтактну картку, частина — ні; це видно лише в конкретній маршрутці, а не в картці сайту. Пільги існують не «за замовчуванням»: водій або кондуктор орієнтується на документ, який ви показуєте. Без посвідчення розраховуйте на повну оплату тієї суми, яку оголосять у салоні.
Перед виходом з дому варто мати і готівку, і картку. Якщо термінал у салоні не спрацює, без купюр ви не закриєте проїзд. Суму, яку написав сусідній сайт у лютому чи березні 2026 року, не закладайте в бюджет поїздки без перевірки в день виїзду — у застосунку EasyWay або безпосередньо на зупинці.
4. Основні зупинки
Повного перевіреного переліку зупинок маршруту 379 тут немає: відкриті списки відрізняються і за назвами, і за кількістю точок, і за тим, чи є зупинки «на вимогу». Публікувати один з таких списків як еталон означало б видати чужу, незвірену схему за факт.
За повторюваними орієнтирами лінія зачіпає нові житлові комплекси Ірпеня, вулиці ближче до центру міста, виїзд через Романівку і підхід до метро «Академмістечко». Для щоденного пасажира важливіше не зазубрити двадцять назв, а впізнати свою точку на щиті біля дороги і не переплутати бік вулиці. Зупинки приміських маршруток у цьому коридорі стоять на стовпах і в укриттях уздовж проїзної частини; номер 379 на табличці не завжди винесено окремо — інколи він іде в загальному переліку ліній.
Якщо вашої звичної назви немає на табличці, це ще не доказ, що машина тут не стає: частина точок працює за вимогою. Підніміть руку заздалегідь. Повний порядок зупинок дивіться в EasyWay у день поїздки — саме там список оновлюють частіше, ніж у статичних статтях.
5. Перевірка перед поїздкою
Перед виходом перевірте не «маршрутку взагалі», а саме рейс 379 у потрібний вам бік. Нижче — мінімальний набір дій, який забирає кілька хвилин і зменшує шанс сісти не туди або залишитися без останнього автобуса.
| Що звірити | Де саме | На що дивитися |
|---|---|---|
| Номер і кінцева | Лобове скло, бірт | Щоб це була 379, а не сусідня лінія на ту саму зупинку |
| Напрямок | Бік вулиці, напис «Ірпінь» / «Київ» | Зворотний рейс стоїть навпроти |
| Чи ходить сьогодні | Застосунок EasyWay або черга на зупинці | Свято і негода змінюють випуск без окремого оголошення в статті |
| Оплата | Салон, оголошення водія | Готівка в гривнях і наявність термінала в цій машині |
| Ваша зупинка | Щит біля дороги, список у застосунку | Чи є точка «на вимогу» |
Джерело: зіставлення відкритих карток маршруту 379 і типової практики посадки на приміських лініях Ірпінь—Київ; суми й хвилини в таблицю не включено, бо перевірених значень немає. Період звірки — вересень 2026 року.
Типова помилка на цій лінії — сісти в машину з потрібним номером, але в протилежний бік, або чекати 379 там, де зупиняється інший ірпінський номер до іншої київської кінцевої. Друга помилка — орієнтуватися на «останній рейс», побачений у чужому дописі. Без підтвердження в EasyWay або на зупинці цей час не робочий.
- Відкрийте лінію 379 у EasyWay і подивіться, чи вона активна саме зараз.
- На зупинці прочитайте номер і кінцеву на склі до того, як заходити в салон.
- Запитайте в салоні суму і спосіб оплати, якщо на дверях немає оголошення.
- Якщо їдете пізно ввечері, майте запасний варіант: інша приміська лінія або електричка — без прив’язки до хвилин з цієї статті.
Цей список не замінює розклад. Він лише фіксує, що ви перевірили перед тим, як рахувати час прибуття.
6. Альтернативи і межі даних
Поруч із 379 у тому самому коридорі Ірпінь—Київ ходять інші приміські номери. Місцеві зведення називають серед них лінії на кшталт 381, 392, 395 і 420; їхні кінцеві в Києві й по Ірпеню не завжди збігаються з 379. Якщо ваша зупинка стоїть у спільному ряду, дивіться номер на склі, а не «маршрутку на Академмістечко взагалі».
Межа цієї статті пряма: немає перевіреного тарифу, перевіреного інтервалу, перевіреного часу першого й останнього рейсу і перевіреного повного списку зупинок. Відкриті дані EasyWay по маршруту зараз недоступні. Цифри з чужих карток ми свідомо не переносимо сюди, бо вони між собою не збігаються.
Якщо ви бачите, що лінія змінила кінцеву, об’їжджає вулицю або водій оголошує іншу плату, ніж учора, орієнтуйтеся на салон і на застосунок, а не на збережену сторінку. Повідомити про зміну можна через ті канали, якими ви вже користуєтеся для транспорту Ірпеня; окремих контактів диспетчерської в цій статті немає, бо перевірених номерів ми не публікуємо.
Часті запитання
Чому в тексті немає ціни й інтервалу?
Бо на момент звірки не було джерела, яке можна покласти поряд із карткою перевізника і сказати: ось чинна сума і ось чинний крок між рейсами. Відкритий шар EasyWay по 379 недоступний. Агрегатори дають різні цифри, тож жодна з них сюди не потрапила.
Звідки тоді в інтернеті беруться конкретні гривні й хвилини?
З карток агрегаторів, зі старих розкладів і з копій інших статей. Вони можуть бути близькими до реальності в окремий тиждень і застаріти наступного. Поки цифри не зведені з одним першоджерелом, для пасажира це орієнтир, а не норма.
Як перевірити 379 у день поїздки?
У застосунку EasyWay і на зупинці: номер і кінцева на склі, бік вулиці, оголошена в салоні плата. Якщо застосунок лінію не показує, не вважайте за розклад скріншот із зими 2026 року.
Чи змінився маршрут після останньої звірки?
У цій статті немає підстави стверджувати, що траса офіційно змінена або що вона лишилася без змін. Звірка фіксує лише розбіжність відкритих карток і відсутність повного шару EasyWay. Актуальну схему дивіться в застосунку або на табличці біля дороги в день виїзду.
Приклад на ранок буднього дня. Ви виходите з нового кварталу Ірпеня до метро «Академмістечко». Спочатку відкриваєте EasyWay і дивитесь, чи є активна 379 у ваш бік. На зупинці чекаєте машину з цим номером і написом потрібної кінцевої, а не «будь-яку ірпінську». У салоні платите ту суму і тим способом, які оголошені саме в цій маршрутці. Якщо термінала немає — готівка в гривнях. Якщо рейсу немає — дивитеся сусідній номер на тому ж щиті або інший вид транспорту, не підганяючи під старий інтервал із статті.
Де це перевірено. Джерело даних: зіставлення відкритих карток маршруту 379 у транспортних агрегаторах і фіксація того, що відкритий шар EasyWay по лінії на момент підготовки недоступний. Дата останньої звірки: 25 вересня 2026 року. Чи збігається інтервал руху з тим, що каже перевізник: у статті інтервал не наведено; звірки з графіком перевізника немає, бо перевіреного графіка в розпорядженні редакції не було.
