«Якщо врахувати й інші витрати виробника, маємо ситуацію, коли експорт пшениці сьогодні є збитковим», — сказав міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький в інтерв’ю джерелу. Через блокування портів Одеси вивезення пшениці не покриває витрати виробників.
Цифри логістики й цін
- Собівартість вирощування пшениці за найкращого сценарію — близько 150 доларів за тонну.
- На початку липня тонну пшениці з відвантаженням через глибоководні порти Великої Одеси продавали за 205 доларів без фрахту; нині ціна зросла до 275 доларів за тонну.
- Додаткова логістика через порти Дунаю до Чорного моря коштує понад 100 доларів.
- Альтернативні маршрути більш-менш гарантовано покривають майже 40% обсягів, що йшли через порти; зараз вивозиться близько 38% запланованого експорту.
- За сприятливих умов показник може сягнути 50%, але більші обсяги цими шляхами вивезти неможливо.
- Олійні культури — майже 20 млн тонн — і продукти їх переробки залишаються прибутковими навіть за дорожчої логістики.
Міністр пояснив, що попит на рівні 40% від потужностей портів є, але види продукції треба розділяти. Беззбитковим або навіть із певною прибутковістю може бути експорт зернових із прикордонних регіонів, зокрема Чернівецької області. Саме така продукція, вважають у міністерстві, формує попит на 40% і до 50% пропускної спроможності альтернативних маршрутів.
За його словами, альтернативні шляхи не замінять колишні обсяги через глибоководні порти Великої Одеси. «Якщо все складеться сприятливо, цей показник може зрости до 50%, але це фактично максимум», — каже Висоцький. «Більші обсяги альтернативними маршрутами вивезти неможливо».
