Після повномасштабного вторгнення Україна шукає альтернативні шляхи вивезення зерна в обхід Чорного моря. Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький обговорив із міністром у справах регіонів та сільського господарства Естонії Хендріком Йоганнесом Террасом можливість нарощення експорту через балтійські порти.
Ключові цифри маршруту
- Потенційний обсяг експорту через балтійські порти — до 20 млн т зерна
- Додаткові логістичні витрати на транзит через Балтію — близько 100 доларів за тонну
- Для компенсації різниці потрібно 1,5–2 млрд доларів
- Альтернативні маршрути наразі забезпечують майже 44% необхідних обсягів експорту агропродукції
- Показник можна збільшити до 50%
Головною перешкодою для використання портів Гданська, Клайпеди, Лієпаї чи Гамбурга залишається висока вартість логістики, яку українські аграрії не можуть покрити самостійно. Україна вже звернулася до ЄС та інших міжнародних партнерів із пропозицією профінансувати цю різницю. У Мінагро вважають подальше нарощування поставок без відновлення роботи чорноморських портів надзвичайно складним завданням.
Сторони також обговорили верифікацію походження зерна та протидію можливому використанню європейської логістичної інфраструктури для транзиту зерна з росії й тимчасово окупованих територій України. Українська сторона готова передати партнерам методику перевірки походження зерна, розроблену спільно з Великою Британією.
