Вчені Корейського науково-дослідного інституту залізничного транспорту KRRI розробили першу у світі автоматизовану систему теплоізоляції з текстилю для встановлення на рейки. Про це повідомило джерело з посиланням на джерело.
Систему створили як альтернативу дорогим установкам водяного розпилення. Вона зменшує вплив високих температур на рейки, знижує деформацію та допомагає запобігти затримкам руху.
За словами президента KRRI Сагона Мена, результати дослідження дозволяють забезпечити функціонування залізниць навіть за умов екстремально високих температур.
Останнім часом хвилі спеки призводили до того, що температура сталевих рейок перевищувала 60°C. Це створює ризик сходження поїздів із рейок і змушує місцеву владу запроваджувати обмеження швидкості. Традиційні методи протидії зазвичай передбачають використання дорогих систем розпилення води. Нова технологія повністю виключає воду.
Як працює магнітний текстиль на коліях
Ключовим елементом є світловідбивний, магнітний, теплонепроникний текстиль. Його кріплять безпосередньо до рейок. Матеріал захищає колії від інтенсивного сонячного випромінювання, знижує температуру на них і підвищує безпеку руху.
Багатошаровий текстиль фіксують з обох боків рейок за допомогою потужного магнітного поля. Зовнішнє покриття відбиває понад 85% сонячного випромінювання. Внутрішній шар скловолокна посилює захист залізного сердечника від сонця.
Після встановлення експлуатація матеріалу не потребує додаткових витрат. На відміну від механічних насосів, він не ламається. Щоб екрани не відривалися під дією високошвидкісних поїздів, дослідники закріпили магнітні смуги подвійними механічними кріпленнями.
Сертифіковані тести KRRI підтвердили, що матеріали захищені від деградації. Термін безперервної експлуатації становить понад 10 років. Інженери KTX створили компактну універсальну автоматизовану машину, яку можуть переміщати та збирати двоє людей.
