Дочірня компанія Казахстанських залізниць АТ «НК «КТЖ» — KTZ Express — організувала перше мультимодальне перевезення контейнерів із хімічною продукцією з японського порту Кобе до Алмати. Компанія розширює географію міжнародних перевезень і підключає нові азійські напрямки до транспортно-логістичної системи Казахстану, повідомляє джерело.
Маршрут загальною протяжністю близько 6 тис. км поєднує море і залізницю. З порту Кобе контейнери йдуть морем близько 1620 км до китайського Ляньюньгана. Після митного оформлення вантаж передають на залізницю і перевозять ще близько 4,4 тис. км до Алмати.
- загальна довжина маршруту — близько 6 тис. км;
- морська ділянка Кобе — Ляньюньган — близько 1620 км;
- залізнична ділянка Ляньюньган — Алмати — близько 4,4 тис. км.
На кордоні Китаю та Казахстану через пункт пропуску Алтинколь контейнери перевантажують на рухомий склад казахстанської колії. Далі рух триває до кінцевого пункту призначення.
Ляньюньган як вузол для Східної Азії
Ляньюньган є однією з ключових ланок транспортної інфраструктури KTZ Express у Східній Азії. У порту працює «Казахстансько-китайська міжнародна логістична компанія в м. Ляньюньган» — спільний термінальний проєкт Казахстану та Китаю, запущений у 2014 році.
Через цей вузол казахстанські вантажопотоки отримують вихід на міжнародні морські маршрути. Вони з’єднують Казахстан, Китай і ринки Східної Азії.
«Напрямок з Кобе в Алмати демонструє, що потенціал такої зв’язності можна використовувати не лише для вантажів з Китаю, а й для підключення інших країн Тихоокеанського регіону до сухопутних маршрутів через територію Китаю та Казахстану», — йдеться у повідомленні джерела.
