Канал Пінлу вартістю 72,7 млрд юанів (10,83 млрд доларів) відкриють для комерційного судноплавства 16 вересня. Новий річковий маршрут дозволить суднам вантажопідйомністю до 5 тис. тонн проходити від річкової системи Сіцзян до затоки Бейбу, повідомляє джерело.
Тестові проходи китайська сторона розпочала у серпні 2026 року. Основні будівельні роботи вже пройшли приймання, і водний шлях підготовлений до судноплавства.
Будівництво водного шляху класу I завдовжки 134,2 км стартувало 28 серпня 2022 року. Траса йде від району водосховища Сіцзінь у Хенчжоу через повіт Ліншань у Ціньчжоу і далі річкою Цінь до затоки Бейбу.
На каналі споруджено три двониткові шлюзові комплекси ступінчастого типу — Мадао, Ціші та Циннянь. Вони долають сумарний перепад рівнів води близько 65 метрів.
Плата за шлюзи та допуск суден
До 31 грудня 2026 року комерційні судна звільнять від плати за проходження шлюзів. З 1 січня 2027 року тариф становитиме 1 юань (0,15 долара) за кожну зареєстровану брутто-тонну при одному проходженні шлюзу. Експериментальний тариф діятиме до 30 вересня 2031 року.
Морська влада допустила до експлуатації на каналі 570 суден. Серед них багатоцільові судна, суховантажні судна та контейнеровози. Необхідний дозвіл на плавання маршрутом отримали 681 капітан.
Для суден, що працюють на міжнародних лініях, а також для морських суден валовою місткістю 1 тис. GT і більше при вході в канал і виході з нього буде потрібна лоцманська проводка.
