Маршрутка 46 Львів у відкритих даних міста — це міський автобус №46 між кінцевими «Санта Барбара» і «Голосківський цвинтар»: у будні він працює з 06:18 до 22:15 з інтервалом 9–15 хв, тариф 30 ₴, на лінії 41 зупинка. Розмовна назва «маршрутка» лишилася з попередніх років, на табло й у картці маршруту стоїть автобус.
Маршрут курсує щодня. Інтервал і вікно годин наведено саме для буднів; окремих цифр на суботу й неділю у цій картці немає, тому їх не варто вигадувати «на око». Довжина лінії за прямими між зупинками — приблизно 15,4 км; джерело довжину не публікує.
Перед виходом достатньо знати кінцеву в потрібний бік, свою зупинку й спосіб оплати. Нижче — порядок дій: як не переплутати напрямок, коли чекати борт і чим замінити №46 на спільній ділянці.
1. Визначте кінцеві й бік руху
Автобус 46 має дві кінцеві: Санта Барбара на Сихові та Голосківський цвинтар на півночі. На зупинці дивіться не лише номер, а й підпис кінцевої: той самий 46 у протилежний бік везе вас назад через ті самі 41 пункти.
Південний край лінії — Санта Барбара, вул. Коломийська, вул. Кос-Анатольського, вул. Івана Кавалерідзе, Сихівська, Зубрівська, ДБК і Автостанція №5. Далі рейс іде через Фрезерний завод, Львівводоканал, пр. Свободи, Театр опери та балету, пр. В’ячеслава Чорновола, Голоско, Замарстинів, зупинки «Незламні», «Голосіївський цвинтар, 36 поле», «Центр протезування» і завершується на Голосківському цвинтарі.
Карта лінії підставляється окремо; запам’ятовувати всі 41 назву не потрібно. Достатньо двох-трьох орієнтирів після вашої посадки: якщо після Сихова з’являються Автостанція №5 і центр, ви їдете на північ; якщо після Голоска знову центр і Сихів — на південь.
2. Звірте години та інтервал
Для буднів картка дає вікно 06:18–22:15 і інтервал 9–15 хв. Нижня межа 9 хв означає, що в щільний час борт може бути майже один за одним; верхня 15 хв — що без перевірки ви можете простояти чверть години. Перший і останній час — не «приблизно шоста» і не «до півночі»: після 22:15 за цими даними рейсу вже немає.
Лінія позначена як така, що курсує щодня, тож у вихідний 46 не зникає. Не підставляйте самостійно «інтервал 20 хв у неділю»: у джерелі цього числа немає. Перевірка займає менше хвилини в застосунку EasyWay або на табло зупинки — цього досить, щоб не будувати виїзд навколо останнього буднього рейсу, якщо ви їдете в суботу ввечері.
Найсильніше заперечення проти перевірки рейсу таке: навіщо відкривати застосунок, якщо інтервал і так 9–15 хвилин, можна просто стати на зупинці. Факт проти цього: 15 хв — уже верхня межа буднього інтервалу, а не гарантія «ось-ось»; після 22:15 за вказаним вікном руху немає; на північній ділянці сусідній автобус 55 має інтервал 60–120 хв і працює лише з 07:00 до 19:30 з понеділка по суботу. Чекання «на око» на 46 і на 55 — різні ризики.
3. Оплатіть 30 ₴ і завалідуйте поїздку
У картці маршруту тариф — 30 ₴. Це єдина цифра вартості, яку тут можна назвати для самого №46. Готівку готуйте заздалегідь: здача з великої купюри на лінії не гарантована, а без квитка чи валідації ви для контролю — пасажир без оплати.
Львівська міська рада в правилах міського транспорту фіксує просте: право на проїзд дає завалідований електронний квиток або паперовий разовий; картку чи носій треба піднести до валідатора після входу, не чекаючи наступної зупинки. Пільга діє лише з персоналізованою карткою, не «за зовнішнім виглядом» і не за усною заявою водієві.
На оплату й валідацію йде пів хвилини, якщо термінал і картка під рукою. Великий багаж понад норму ручної поклажі оплачується окремо за міськими правилами; у картці №46 окремої «ціни валізи» немає, тож уточнюйте факт доплати у водія до посадки, а не після контролера.
4. Знайдіть свою зупинку серед 41
На лінії 41 зупинка в зафіксованому порядку від Санта Барбари до Голосківського цвинтаря. Не всі таблички в місті підписані так само, як у картці: «Голосіївський цвинтар, 36 поле» і «Голосківський цвинтар» — різні пункти, між ними ще «Центр протезування». Якщо вам потрібне 36 поле, не виходьте на останній зупинці «на автоматі».
Для короткої ділянки рахуйте не кілометри, а кількість зупинок до вашої. Повний рейс приблизно 15,4 км і 41 пункт; поїздка від Автостанції №5 до пр. Свободи чи від Палацу культури ім. Гната Хоткевича до цвинтаря — лише частина лінії. Час у дорозі джерело не публікує: він залежить від затору в центрі, а не від таблички «9–15 хв», яка описує проміжок між бортами, а не тривалість рейсу.
5. Порівняйте запасний рейс на тій самій зупинці
Якщо 46 немає в полі зору, дивіться лише маршрути, які ділять з ним зупинки. Інші номери на цій лінії «для прикладу» тут не працюють.
- автобус 37 — 23 спільні зупинки від вул. Івана Кавалерідзе до вул. Варшавської, інтервал 13–15 хв, 06:00–21:55, будні;
- автобус 47a — 22 спільні від Санта Барбари до вул. Варшавської, 11–15 хв, 06:00–22:50, будні;
- тролейбус 24 — 16 спільних від Санта Барбари до вул. Шота Руставелі, 5–17 хв, 05:59–22:59, будні;
- автобус 55 — 15 спільних від Палацу культури ім. Гната Хоткевича до Голосківського цвинтаря, 60–120 хв, 07:00–19:30, понеділок–субота;
- приміські 160 і 161 — по 14 спільних від вул. Івана Кавалерідзе до вул. Шота Руставелі; у 160 інтервал 30–55 хв (06:00–21:00, щодня), у 161 — 105–128 хв (07:05–21:19, щодня).
На Сихові й до центру запасний ресурс густіший за рахунок 37, 47a і тролейбуса 24. На відрізку до цвинтаря картина інша: 55 ходить рідко, тож «поїду чим завгодно» там не працює. Приміські 160 і 161 перекривають лише середню ділянку до вул. Шота Руставелі й не замінюють повний рейс 46 до Голоска.
Типові помилки на лінії 46
Перша — сісти в 46, бо «він їде через центр», і вийти не на тій кінцевій. Рейс наскрізний: Сихів, автостанція, центр, Голоско й цвинтар — одна лінія. Друга — сплутати «Голосіївський цвинтар, 36 поле» з кінцевою «Голосківський цвинтар»: між ними є ще дві зупинки.
Третя — планувати виїзд після 22:15 за буднім вікном і сподіватися, що «ще хтось піде». Четверта — чекати 55 замість 46 на північній ділянці: 60–120 хв проти 9–15 хв у будні. П’ята — не валідувати поїздку, бо «тариф і так 30 ₴, віддам водієві пізніше»: за міськими правилами без валідації чи квитка проїзд не вважається оплаченим.
Якщо контроль на борту, показуйте саме той носій, яким платили. У застосунку EasyWay або на зупинці перевіряйте факт прибуття, а не скріншот учорашнього рейсу: інтервал 9–15 хв описує діапазон, а не конкретну хвилину вашого борту.
Практичний розрахунок на будень. Ви на Санта Барбарі о 21:40, потрібен Голосківський цвинтар. До кінця вікна лишається 35 хв при інтервалі до 15 хв — це ще два-три можливі рейси, не гарантія, що останній подадуть о 22:15 саме з вашої кінцевої. Тариф 30 ₴ за повні приблизно 15,4 км і 41 зупинку; якщо встигаєте лише до вул. Варшавської, порівняйте 37 (до 21:55) і 47a (до 22:50) на спільній ділянці. Якщо кінцева — цвинтар після 19:30 у суботу, 55 уже поза своїм вікном 07:00–19:30, і запасним він не буде.
Той самий день уранці: вихід о 06:10 зі Сихова. Буднє вікно 46 починається о 06:18; тролейбус 24 на спільних зупинках до вул. Шота Руставелі має старт 05:59. Різниця в кілька хвилин на першому рейсі важить більше, ніж різниця тарифу, якого для №46 все одно зафіксовано як 30 ₴.
Де це перевірено
Джерело даних маршруту — відкрита картка автобуса 46 у EasyWay. Звірено 13 вересня 2026 року: кінцеві «Санта Барбара — Голосківський цвинтар», тариф 30 ₴, інтервал 9–15 хв, години 06:18–22:15 для буднів, 41 зупинка, лінія курсує щодня. Окремого графіка перевізника з іншим інтервалом у цій звірці не було, тому звірити 9–15 хв «слово в слово» з власною таблицею перевізника неможливо: береться інтервал картки EasyWay. Довжина близько 15,4 км — розрахунок за прямими між зупинками, не публікація сервісу. Актуальність рейсу в конкретну хвилину перевіряйте в застосунку EasyWay або на зупинці.
