Маршрутка №14 во Львове соединяет жилой массив Санта-Барбара на Сихове с автостанцией «Западная» и кольцевой на Городоцкой. Это не маршрут «центр — вокзал» и не кольцевой вокруг исторического центра: машина идет через Шувар, Научную, рынок «Южный», Патона и промышленную зону у ЛОРТА.
Перевозчик — ООО «Мира и К». По данным EasyWay, длина трассы — 16,56 км, средний интервал — около 12,5 минуты. Время в пути в одну сторону обычно 45–55 минут, в вечерней пробке на Выговского или Научной может растянуться до часа.
Ниже — остановки в обоих направлениях, как ориентироваться в расписании, сколько платить после изменения тарифов, когда «четырнадцатая» выгоднее соседних номеров и что делать, если рейс исчез с карты или салон уже полный.
Куда идет маршрут и с чем его путают
Официальные конечные: Санта-Барбара (проспект Красной Калины) и ул. Городоцкая, Кольцевая дорога у ТЦ «Метро» и АС «Западная». Трасса проходит через Сыховский, Франковский и Железнодорожный районы. Это хордовый маршрут: он не заходит в плотный центр и не подвозит к главному вокзалу.
Именно поэтому пассажиры часто садятся не в ту машину. №32 и отдельные рейсы в сторону Кульпарковской на Научной выглядят похоже, но дальше расходятся. №14 после Научной идет на Выговского и Патона — то есть на западное кольцо, а не «в центр». Если нужен вокзал, Привокзальная площадь или Рынок, эта маршрутка лишь часть пути: дальше придется пересесть.
На Сихове конечная стоит в квартале, который местные до сих пор называют Санта-Барбарой. Рядом — жилые дома, небольшие магазины, удобный выход на Красную Калину. На противоположном конце — крупная торговля, междугородние рейсы с АС «Западная» и выезд на трассу. Для тех, кто едет с Сихова на пригородный автобус в направлении Городка или Мостиска, №14 часто закрывает весь городской участок одним рейсом.
Остановки маршрутки 14 в двух направлениях
В каждом направлении около 32–34 остановок. Названия на табличках и в приложениях иногда различаются на несколько слов («Шувар» / ТРЦ «Шувар», «Метро» / Автостанция «Западная»), поэтому ориентируйтесь на улицу, а не только на вывеску в салоне.
| От Санта-Барбары до Городоцкой-Кольцевой | От Городоцкой-Кольцевой до Сихова |
|---|---|
| Санта-Барбара (конечная) | Городоцкая-Кольцевая |
| ул. Коломыйская | ТЦ «Метро», АС «Западная» |
| Коломыйская — Трилёвского | Азов-Галичина |
| ул. Кос-Анатольского | ул. Станционная |
| ул. Антоненко-Давыдовича | ул. Каховская |
| ул. Ивана Кавалеридзе | ул. Ряшевская |
| Центр Довженко | ЛОРТА |
| Детская поликлиника | ул. Патона |
| ТРЦ «Шувар» | Железнодорожная райадминистрация |
| ул. Раховская / Хуторивка | Любинская — Выговского |
| ул. Чукарина | Скниловский парк |
| Духовная семинария | ТВК «Южный» |
| ул. Демнянская | Скнилов |
| Стрыйская — Научная | Щирецкая |
| ул. Подстригача | Научная |
| ул. Троллейбусная | Симоненко / Клуб Научный |
| ул. Княгини Ольги | Центр занятости |
| Центр занятости | Княгини Ольги |
| Научная (несколько точек) | Троллейбусная, Подстригача |
| Щирецкая, Скнилов | Стрыйская — Научная |
| Южный, Скниловский парк | Демнянская, Духовная семинария |
| Выговского — Любинская | Чукарина, Шувар |
| Патона, ЛОРТА, Ряшевская | Детская поликлиника, Центр Довженко |
| Станционная, Азов-Галичина | Кавалеридзе, Кос-Анатольского |
| АС «Западная», Городоцкая-Кольцевая | Антонича, Санта-Барбара |
Источник остановок: сводка схем EasyWay, городских справочников и карт остановок; отдельные названия на местности могут отличаться на одну позицию.
Самые оживленные точки посадки: Шувар, Научная у «Виктория Гарденс» и перекресток со Стрыйской, рынок «Южный», Патона, АС «Западная». Если садитесь в час пик на Шуваре или Научной, лучше встать ближе к началу остановки: микроавтобусы иногда берут лишь нескольких человек и едут дальше.
Ориентиры, которых нет на табличке
- Шувар — удобный старт для покупок и пересадки на маршруты Сихова.
- Научная / Стрыйская — узел с трамваями и троллейбусами; здесь проще всего сменить направление.
- Южный — большой вещевой и продовольственный рынок; в выходные салон после этой остановки часто забит сумками.
- Патона — ЛОРТА — промышленная зона и выезд на Городоцкую.
- АС «Западная» — междугородние автобусы, ТЦ «Метро», конец городского участка.
Расписание: первые рейсы, пик и последние машины
Жесткого «расписания как у поезда» у маршрутки нет. Машины выходят с конечных с заявленным интервалом, а дальше график плывет из-за светофоров и пробок. Поэтому табличка на остановке — ориентир, а не гарантия.
По сводным данным EasyWay и городских расписаний картина такая:
| Параметр | Будни | Суббота и воскресенье |
|---|---|---|
| Первые рейсы с конечных | примерно 05:45–06:25 | примерно 05:45–06:30 |
| Интервал в утренний пик (07:00–09:00) | 7–10 мин | 10–15 мин |
| День (10:00–16:00) | 10–15 мин | 12–20 мин |
| Вечерний пик (17:00–19:30) | 7–12 мин | 12–20 мин |
| Последние выезды с конечных | около 21:10–21:20, отдельные рейсы позже | часто до 22:00–23:00, зависит от выпуска |
| Средний интервал за сутки | около 12 мин 30 с | |
Источник: EasyWay (интервал и технические параметры маршрута) и открытые городские расписания; живое время прибытия проверяйте в приложении.
Важный нюанс: «последний рейс в 23:00» в справочниках часто означает прибытие на конечную, а не отправление с противоположного конца. Если нужно выехать с Сихова после 21:00, смотрите не статью в интернете, а GPS конкретной машины. На практике пассажиры остаются на Шуваре после 21:30, потому что последняя «четырнадцатая» уже прошла Научную.
На линии в будни обычно работает около десятка–полутора десятков машин. Если две из них встают в пробке на Выговского, интервал на Сихове сразу прыгает до 20 минут. Это не «отмена маршрута», а обычная арифметика выпуска.
Сколько стоит проезд и как оплатить
Маршрут №14 входит в городскую сеть Львова, поэтому на нем действуют общегородские тарифы, а не «цена, которую назвал водитель». С 16 мая 2026 года исполком Львовского городского совета зафиксировал такую сетку для городского транспорта:
- ЛеоКарт или приложение LeoCard — 23 грн;
- студенческая ЛеоКарт — 11,5 грн;
- банковская карта / NFC на телефоне — 26 грн;
- наличные у водителя — 30 грн;
- багаж — 23 грн безналично или 30 грн наличными;
- штраф за непровалидированный проезд — 520 грн.
Месячный абонемент на все виды городского транспорта — 1150 грн, студенческий — 575 грн. Бесплатная пересадка в течение 40 минут работает только если вы валидируете ЛеоКарт и в первом, и во втором транспорте.
На практике в микроавтобусе валидатор может быть один и стоять у кабины. Не ждите, что кондуктор «проведет карту за вас». Приложите ЛеоКарт или телефон сразу после посадки. Если едете наличными — берите билет-чек и держите его до выхода: контролёр имеет право проверить оплату на всём маршруте.
Льготный проезд (пенсионеры по возрасту, отдельные категории с инвалидностью, школьники в учебный период) действует при условии персонализированной льготной ЛеоКарт и валидации. Устная фраза «я льготник» без карты на городском маршруте больше не работает.
Когда №14 действительно удобна: четыре типичные поездки
Сихов — работа на Научной или Кульпарковской. Здесь маршрутка закрывает путь без пересадки. Выходите на Симоненко, Клубе Научном, Княгини Ольги или Центре занятости — в зависимости от корпуса. Утром лучше садиться еще на Кавалеридзе или Довженко: на Шуваре в 08:10 салон уже стоячий.
Шувар или поликлиника — рынок «Южный». Короткий и логичный отрезок. В субботу днем закладывайте запас 10–15 минут: посадка с сумками длится дольше, чем в будни.
Сихов — АС «Западная» / ТЦ «Метро». Один из самых сильных сценариев маршрута. Вместо двух пересадок через центр вы едете насквозь. Если междугородний автобус в 07:40, выходите из Санта-Барбары не позднее чем за час: утренняя пробка на Выговского зеркалит вечернюю на Патона.
Городоцкая — Сихов с чемоданом после междугороднего рейса. Посадка у АС «Западная». Скажите водителю конечную («Санта-Барбара» или «Шувар»), если едете впервые: на Сихове несколько похожих остановок подряд, и легко проехать нужную на один квартал.
Из практики пассажиров: чаще всего №14 выбирают не «посмотреть город», а чтобы не тащиться через центр с пакетами с «Южного» или с рюкзаком на утренний пригородный рейс.
Если рейс исчез, салон полный или вы опоздали на последний
Сначала откройте EasyWay или Moovit и посмотрите, есть ли машина вообще на линии. Если GPS «висит» 15 минут на одном перекрестке — это пробка, а не отмена. Если на карте пусто после 21:00 — рейс, скорее всего, уже завершен.
Когда «четырнадцатая» не берет из-за давки на Шуваре, не стойте еще четверть часа в надежде на следующую пустую. Параллельные варианты на разных отрезках:
- Сихов — Научная: троллейбусы и автобусы по Красной Калине и Стрыйской;
- Научная — Выговского / «Южный»: другие городские номера по Кульпарковской и Выговского;
- Патона — АС «Западная»: короткие рейсы по Городоцкой;
- после 21:30 на полную длину трассы — такси или каршеринг часто дешевле двух случайных пересадок с ожиданием.
Если вышли «на одну остановку раньше» на Сихове, не ездите лишний круг. Расстояние между Коломыйской, Трилёвского и Санта-Барбарой — пешее. На западном конце ошибка дороже: от Патона до Кольцевой идти далеко с сумками.
Поломка в пути случается. Водитель обычно высаживает на ближайшей остановке и советует ждать следующую машину того же номера. Билет уже валидирован: повторно платить за тот же рейс не нужно, но контролёр в следующей машине захочет новую валидацию — это уже другая поездка.
Ошибки, из-за которых люди теряют время на №14
- Сесть «на 14», потому что цифра знакома. В разных городах есть свои 14-е. Во Львове этот номер не едет на вокзал и не заменяет трамвай в центр.
- Ориентироваться только на статью с ценой 20–25 грн. После майского решения совета наличные — 30 грн. Водитель не «завышает тариф», если просит актуальную сумму.
- Не валидировать карту, потому что «и так тесно». Штраф 520 грн перекрывает десятки поездок.
- Ждать на конечной после 21:00 по дневному интервалу. Вечерний выпуск реже. Смотрите живой GPS.
- Выходить на «Научной» без уточнения, какой именно. На этой улице несколько остановок подряд. Назовите ориентир: Симоненко, Княгини Ольги, Стрыйская.
- Планировать пересадку 40 минут «с запасом в голове», но не валидировать второй транспорт. Без второй отметки льгота на пересадку не сработает.
Отдельно про багаж. Большая сумка с «Южного» — это не «мелочь в ногах», а отдельная оплата, если она занимает место. В пятницу вечером из-за этого возникают споры в салоне. Лучше уточнить до посадки.
Что проверить перед выходом из дома
- Есть ли на карте EasyWay живые машины №14 в нужном направлении.
- Хватит ли 50–60 минут на полный рейс в пик, а не «40 минут как в спокойный день».
- Заряжен ли телефон: валидатор NFC и QR в приложении LeoCard без батареи не сработают.
- Нужна ли пересадка в центр — и какой второй маршрут вы возьмете с Научной.
- Не совпадает ли поездка с последним выездом с противоположной конечной.
Маршрутка 14 во Львове закрывает конкретную задачу: Сихов и Шувар — Научная — «Южный» — Патона — АС «Западная». Если ваша точка лежит на этой оси, это один из самых прямых городских рейсов. Если нужен Рынок, университет на Сечевых Стрельцов или главный вокзал, закладывайте пересадку на Научной и не ждите, что «четырнадцатая» вдруг свернет в центр.
