Курс валют на 16.10.2026 UAH
Два сині електровози стоять на залізничній станції біля пасажирської платформи

Скільки локомотивів можуть передати Україні?

«Ми бачимо, що кількість локомотивів, яка на сьогодні ще є і яку можна доставити в Україну, в принципі може забезпечити на сьогодні нормальну роботу “Укрзалізниці”», — сказав перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач. Словаччина готова передати три локомотиви, а Литва погодила надання ще трьох; додатково в Литві розглядають можливість придбати 27 машин для широкої колії.

Що відомо про локомотиви та їх закупівлю

  • Станом на 20 вересня російські атаки від початку повномасштабного вторгнення пошкодили 533 локомотиви “Укрзалізниці” та 75 локомотивів приватних промислових підприємств.
  • Словаччина готова передати Україні три локомотиви, Литва погодила надання ще трьох.
  • У Литві є 27 локомотивів для широкої колії, які потенційно можна придбати.
  • Світовий банк погодив 100 млн доларів у межах програми RELINC на закупівлю локомотивів.
  • Вживані локомотиви, наведені Деркачем як приклад, коштують 200 тисяч або 700 тисяч євро залежно від моделі й технічного стану.

“Укрзалізниця” ремонтує пошкоджену техніку, але частину локомотивів відновити неможливо, тож їх треба замінити. Пошук ускладнює потреба в машинах, сумісних з українською широкою колією. Україна разом із Єврокомісією та міжнародними організаціями у сфері залізничного транспорту формує перелік локомотивів, які можна отримати з-за кордону як технічну допомогу або придбати. Переговори, зокрема, ведуть з Азербайджаном, а техніку також шукають у сусідніх країнах і приватних компаніях.

За словами Деркача, фактична кількість закупівель залежатиме від вартості машин, а також від фінансування. Для придбання вживаних локомотивів планують залучити кошти транспортного фонду, створеного разом зі Швецією, Канадою та Литвою. Паралельно працюють над закупівлею нової техніки: французькі та німецькі виробники мають технології для випуску локомотивів під широку колію, однак такі замовлення потребують більше коштів і часу. Деркач також повідомив, що спеціальний центр безпеки “Укрзалізниці” разом із військовими опрацьовує захист залізничної інфраструктури та рухомого складу.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *