У межах проєкту з розширення пропускної спроможності лінії Ференцварош–Келенфьольд передбачено встановлення двох мостів. Одну 108-метрову конструкцію масою 2200 тонн над дорогою Soroksári út змонтували за один вікенд, а дорогу відкрили до ранкової години пік у понеділок.
Що відомо про монтаж мосту
- Міст має 108 метрів завдовжки та 20 метрів завширшки, його маса — близько 2200 тонн.
- Роботи виконали нідерландська компанія Mammoet і підрядник V-HÍD.
- Для переміщення конструкції використали чотири групи платформ SPMT — загалом 176 осьових ліній.
- Частину платформ переміщували краном вантажопідйомністю 400 тонн.
Замість тимчасових опор на проїзній частині та насування конструкції Mammoet запропонувала встановити опорні щогли на платформах SPMT. Підготовлений міст поступово висунули вперед, завели платформи під конструкцію та перемістили її в потрібне положення. Такий спосіб дав змогу перекрити Soroksári út лише на вихідні, а не на кілька тижнів.
Сталеві елементи привезли вантажівками, зібрали, зварили й обробили антикорозійним покриттям. Через брак місця на майданчику демонтували стару трамвайну зупинку. Аналогічну технологію планують використати для другої, Північної конструкції; у Mammoet очікують, що роботи будуть складнішими через менший простір після встановлення першого мосту.
